目前的新能源汽車充電樁都是有充電樁公司負責營運的，比如說恒致達，那么充電樁自然會有專門的管理人員進行充電樁維護等操作。那么當你發現充電樁被占位的時候，你可以聯系專門的管理人員或者是客服，讓他們過來協商解決現在的車輛一般都有在前風擋玻璃前放置挪車電話，我們可以通過挪車電話與司機進行聯系，讓他將車輛進行挪位處理。如果說這位車主并沒有在前擋風玻璃處放置挪車電話，碰到充電位被占這件事一定要調整好自己的心態，千萬不可以太過于急躁，我們必須要通過合法合理的辦法去解決這個問題，千萬不能采用非法手段。直流樁：俗稱快充樁，直接為電動汽車充電，功率大，充電速度快，但成本高。隨著電動汽車的保有量不斷的提升，國家對充電樁的建設也是在不斷的進行增多的。吳江電動汽車充電樁價格
使用充電樁為各電動汽車進行充電較大的好處除了能快速充電，還可以盡量的保護電動車防過充，在充滿電后電動車會自動檢測斷電。當設計師開始進行產品設計時，重要的是它是未來產品的證明。設計師在設計中進行綜合考慮和把握，確保設計出來的充電樁是易生產、易組裝、易使用和易維護的。電動汽車不用再擔心充電不及時或沒電不能行駛的問題。充電機的方法分為兩種，一種是常規的5小時充電，另一種是快充1小時充電(根據不同的電池類型而定)；安裝方法分：立體式充電樁，掛壁式充電樁。動力裝置成了電動汽車充電樁、單元、停車場和至加油站的“標配”，毫無疑問，這能滿足市民對電動汽車充電的需求。根據燃料種類，可分為汽油車和柴油車。對電動汽車用戶而言，充電站選址應選擇在充電需求較為集中、方便的地方。蘇州新能源汽車充電樁安裝掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
車位充電樁安裝需要有一定的條件，如：1、是否有自己購買的車位，停車場是是否具備安裝條件？2、物業是不是同意個人安裝，需要準備什么手續？3、對于線路問題，是從哪里取電，需要走多長的線，變壓器負荷能否承受，出現這種問題這么去處理？國家電網用電需要申報哪些材料？對于充電樁的安裝，目前國家是鼓勵和支持的，甚至出臺了很多的優惠政策，私人充電樁的申請，所以需要小區物業申請報備，由小區物業同意后，就向供電公司申請安裝。第1步也是較關鍵的一步，要先明確小區里是否有固定停車位，以及物業是否同意安裝充電樁，簡單來說，搞定了物業，就搞定了50%。在簽訂購車合同后，可自行或委托4S店向所在區域供電公司提出用電報裝申請，待供電公司給出供電方案答復之后，在有效期內去供電公司辦理手續。供電方案確認后，就可以開展充電設施建設了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用適合自己電動汽車的充電設備
充電前要仔細閱讀充電樁的充電流程，每個廠家的充電樁充電流程不樣，仔細閱讀充電流程以防充電不成功。充電前要確定接口是否插上插座，接口和插座是匹配的，只要你用力插，都能插上。電動汽車可以按充電方式分，電動汽車充電樁可分為直流樁和交流樁兩類。交流樁：俗稱慢充樁，需通過電動汽車充電，功率小，充電速度較慢，但成本低，多用于充電樁。與交流電網連接，只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接充電機為電動汽車充電，相當于只是起了控制電源的作用。功率以7kW居多，由于充電機功率較小，充電速度較慢，充滿一般需要8小時左右，優勢在于結構簡單，成本低，安裝方便。新能源汽車行業必不可少的“基礎設施”，就是充電樁。
高新技術成果在交流充電樁，分體式直流充電樁，直流一體充電樁迅速推廣應用。能源工業正在由低技術向高技術過渡，新技術已迅速地滲透到能源勘探、開發、加工、轉換、輸送、利用的各個環節，例如自動化生產設備使煤礦開采效率成倍提高，新工藝和新技術促進了深海油田的開發。把握世界能源科技綠色低碳、智能、多元的加工方向，合理規劃建設清潔低碳、安全現代能源體系的中長期愿景和目標，建立穩定的政策環境，把化石能源清潔利用、分布式能源和智能電網、安全核能、規模化可再生能源作為戰略優先方向，適時更新中長期發展戰略和行動計劃，并利用技術和產業路線圖指導技術研發和產業創新。隨著我國新一輪交流充電樁，分體式直流充電樁，直流一體充電樁改進的深入推進，再加上大數據、能源互聯網、物聯網、智慧能源、區塊鏈技術、人工智能等相關能源科技創新日新月異的發展，未來新能源行業將會催生很多不同于之前傳統的企業模式，其經營方式也會發生很大改變。放眼2019，變革與不確定仍然是能源領域將要面對的現實，新的機遇和挑戰必然加速能源行業洗牌。面對正在到來的變革，唯有立足當下，才能把握時代的機遇；唯有認清趨勢，才能迎接未來的挑戰。充電樁都會安裝漏電保護裝置，一旦檢測到漏電，會及時自動切斷電源，停止工作。蘇州家用充電樁
電動汽車具有零排放、能源利用率高、結構簡單、噪聲小等優點。吳江電動汽車充電樁價格
電動汽車充電樁建造數量幾乎是前幾年的總和，2016年電動汽車充電樁數量更是爆發性增加，突破了14萬。可是跟著而來的卻是電動汽車充電樁運營狀況困難，虧本嚴峻的負面音訊。電動汽車充電樁商場備受等待，被估價值超千萬億，可是短少電動汽車，私家用車電動汽車的稀疏，使得公共電動汽車充電站難以保持。只靠相關部門是無法養活300多家電動汽車充電樁企業的。到2017年10月，國內電動汽車充電樁數量突破了19萬，盡管本年電動汽車充電樁數量增加量不高，可是許多區域相關部門都開端重視電動汽車充電樁運營難題，給出多個定見協助電動汽車充電樁運營開展，而且活躍營建杰出的電動汽車充電樁運營環境，不斷提高城市電動汽車保有量和行進量。充電樁建設的大規模重啟，將成為新能源汽車市場進一步發展的重要基礎。吳江電動汽車充電樁價格