目前余熱利用的途徑主要有三種：第一種是熱交換；是回收工業余熱直接、效率較高的經濟方法，該類途徑不改變余熱能量的形式，只是通過換熱設備將余熱能量直接傳遞給自身工藝的耗能流程，降低一次能源消耗。主要利用方式有間壁式換熱、余熱鍋爐、蓄熱式熱交換、熱管的換熱等。第二種是熱工轉換；利用熱功轉換可提高余熱的品位。主要采用余熱鍋爐發電，是工業余熱利用的主要形式；第三種是采用熱泵(溴冷機)系統回收余熱，適用于工業和民用的低溫余熱回收等等。余熱回收利用項目的意義。蘇州如何余熱利用公司
余熱回收利用是提高經濟性、節約燃料的一條重要途徑。火電廠的生產過程中存在各種余熱。譬如,鍋爐排污熱量、除氧器排氣及汽封排汽等余熱。這類余熱屬于攜帶工質的分熱，通常在回收利用熱量的同時。還將回收部分工質:另一類余熱，它們只有熱量可以利用,不存在工質的回收，譬如，發電機損失的熱量、冷油器帶走的熱量以及鍋爐排煙的余熱等。這類余熱屬于純熱量回收利用。余熱的可利用性和價值決定于它的產量和質量兩個方面。余熱的數量是指余熱量的大小，余熱的質量是指余熱的品位高低，可以用它的溫度、壓力以及攜帶熱量的介質給于表征。余熱品位愈高，數量越大它的可利用性和價值也就愈大等等。湖州余熱利用定制價格利用換熱器將煙氣、乏汽等余熱進行回收利用到原生產線中。
余熱資源是指在目前條件下有可能回收和重復利用而尚未回收利用的那部分能量，被認為是繼煤、石油、天然氣和水力之后的第五大常規能源。這些余熱資源可用于發電、驅動機械、加熱或制冷等，因而能減少一次能源的消耗，并減輕對環境的熱污染。我國鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業的余熱總資源豐富。我國鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業的余熱總資源平均值約13億噸標準煤。。
近年來，我國高度重視發展低碳環保、環境友好型經濟，要求在保障經濟發展的同時，節約能源、減少內耗，緩解能源短缺、溫室效應、環境惡化等問題。在此背景下，節能環保成為今后發展的重要內容，余熱發電作為其中有效的途徑和方法因此獲得關注。據《中國余熱發電行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》統計，我國大中型企業噸鋼產生的余熱總量約占噸鋼能耗的37%，余熱資源非常可觀。這為余熱發電項目的實施提供了基礎我國工業余熱資源豐富，存在于工業各行業生產過程中，余熱資源約占其燃料消耗總量的17%～67%，其中可回收率達60%，余熱利用率提升空間大，節能潛力巨大，工業余熱回收利用又被認為是一種“新能源”，近年來成為推進我國節能減排工作的重要內容。余熱按品位分為高品位、中品位、低品位，其中，中高品位的余熱大多通過余熱發電項目得到了回收利用。余熱利用率提升空間大，節能潛力巨大。
余熱余能的利用與治理，也與工藝、能源轉化過程密切相關。它們利用的好壞直接影響著、標志著能源利用的好壞。如果對已經表現出的余熱余能采用簡單的方法來治理、利用，對能源合理利用的收益并不大。只有按照相關系統火用損失的特點，去系統地考慮其利用的方法及措施，方能取得灼人的成就。例如，用天然氣來燒熱水或蒸汽，利用了轉換過程的余熱，能回收的熱效率為10%左右，火用效率1~2%。在這個過程中，出現了能量的高位低用，系統火用損失很大。如果采用天然氣蒸汽聯合電熱系統，系統的火用效率即可提高30%以上。余熱余能利用的目的在于提高總系統的能源利用率，所以這種比較一目了然!對于煤燒熱水或蒸汽的系統，則要考慮利用IGCC系統進行回收。這里也要注意，在考慮余熱余能的利用時，不僅要考慮系統能源利用的優劣程度，同時也要考慮投入產出的合理性以及難易程度。對不同條件及大小的項目可以采用不同的方法處理，不能一概而論。工業余熱回收利用又被認為是一種“新能源”。常州余熱利用設備
余熱利用設備的市場容量非常大，目前也是步入了黃金發展期。蘇州如何余熱利用公司
“余熱回收”是一個“熱集成”的過程，即對原本要處理或釋放到大氣中的熱能進行再利用。通過回收余熱，可以降低能源成本，降低二氧化碳的排放，同時提高能源效率。渦輪增壓發動機將熱氣體轉送到渦輪上，渦輪用來旋轉空氣壓縮機。壓縮空氣與汽化汽油一起被輸送到發動機的燃燒室，以更少的燃料消耗獲得更有效的發動和更大的動力。汽車渦輪增壓發動機的例子，把發動機換成噴氣發動機。燃氣輪機/噴氣發動機是使用天然氣燃燒的，它的廢氣含有極高溫的蒸汽。如果不能獲取到其熱量和動能，這些蒸汽就會被簡單地排到大氣中。那么，應該如何像渦輪增壓汽車那樣利用余熱呢？排出的熱氣需要驅動另一臺汽輪機，所以廢氣通過熱回收蒸汽鍋爐產生過熱蒸汽，對下游的汽輪機進行驅動。有自然循環的未燃種類和風道燃燒種類，均為額外的加熱。管道燃燒增加了蒸汽產生，提升了質量，并可以創造過熱蒸汽，甚至在渦輪機中產生更大動力。蘇州如何余熱利用公司