公交車廣告就是公交車體廣告，是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告信息。公交車廣告早期*在公交車的兩側、尾部或頭部做廣告。現在已可以做包車廣告。公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個市場的，不受社會階層和經濟狀況等條件的限制。公交車廣告的一大優勢就是：每個人啊，他只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心，他必然會或多或少的接觸到公交車廣告所傳遞的信息的。這也是公交車廣告的優勢之一哦。巴士車身廣告，用藝術與科技，塑造品牌的無限魅力。蘇州吳中區特色服務巴士車身廣告誠信服務
巴士車身廣告的移動性戶外媒體形式相對于目前的所有廣告形式，通常只是固定在某處，只有當用戶經過或操作后之后才能將信息傳達出去，而公交車身廣告卻是以其固定頻率的流動性，主動進入你的視線，將信息傳達給你。公交車流動性大，接觸到的人群范圍非常大，產品的廣告尺寸也與公交車的大小相當，在城市中給人的視覺沖擊力非常大。而且因為其流動性，可傳達到的用戶人群非常可觀。二：版面大，視覺沖擊力強公交車身廣告的尺寸一般與公交車的尺寸相當，巨幅版面，堪稱移動的巨型廣告牌。形成范圍廣闊的有效可視區域。三：潛在用戶精細投放公交車身廣告可以自由選擇更適合自己品牌的線路，比如投放飲料類的戶外廣告，就應該選擇經過學校、住宅區、商業區的公交線路;投放金融類戶外廣告，就應該選擇經過住宅區、寫字樓的公交線路等，達到對潛在用戶的精細投放，提高廣告的轉化率。適合行業公交車身廣告適合幾乎所有需要**度的行業，在以往我們的客戶中，有食品飲料類、汽車類、科技類、生活服務類、IT類、美妝類、餐飲類等等。而且隨著公交車身廣告技術越來越成熟，還有更高科技的移動互聯監測技術，之前很多只投放其他廣告媒體形式的行業、品牌也都紛紛投放公交車身廣告這一形式。蘇州吳中區特色服務巴士車身廣告經驗豐富蘇州明日傳播巴士車身廣告價格合理，設計出彩。
1. 車身廣告的位置和大小至關重要。我們在設計時要考慮LOGO、關鍵字、電話、網址等一定要避開車門的拉手、開門的拉槽、輪胎、開油箱的鑰匙孔、車燈、甚至要準確計算車窗開窗及車門開門的位置，根據這些具體的細節而定，并使車身廣告的畫面顏色與機動車原來的顏色相協調，如此才能產生視覺美感。廣告內容也應根據實際車輛的大小與車型、顏色等車輛情況而定。車身廣告要著重創造良好的注視效果，因為廣告成功的基礎來自受眾的接觸效果。
高接觸機率和穩定的接觸頻次調查顯示，戶外媒體的到達率目前*次于電視媒**居第二。車身廣告是可見機會比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積可達5平方公里，日均接觸人次8.7萬余，目標區域接觸頻次可達36次以上，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800，000人次。車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，更接近終端銷售渠道，利用消費途中，在公共場合經常產生的空白心理，誘導行動力!蘇州市明日傳播巴士車身廣告文案精彩，設計新穎。
接觸機率與頻次車身廣告是可見機會比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。蘇州巴士車身廣告找明日傳播設計，價格優惠。蘇州市區推廣巴士車身廣告活動策劃
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MPI（媒體伯樂）近期對一些主要城市的所有公交路線進行了數碼攝像實測，并通過后期圖像處理和數據統計后，獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總人次（OTS/Reach），同時通過固定樣本組的日記留置法的進一步研究，獲得了公交車身廣告的平均接觸頻率（Frequency)，**終得到公交車身廣告的總毛評點GRP。這一中國戶外廣告史上的創新研究，**推動了戶外廣告研究的規范化和科學化。在**城市，如上海，平均一個輛月（一輛車投放一個月）能達到4.8%的到達率。同時，一個輛月能達到0.31%的Recall，也就是說我們每得到1%的廣告Recall就需要3個輛月的廣告投放量，在二、三線城市，所需的投放量相應成比例減少。蘇州吳中區特色服務巴士車身廣告誠信服務